Ruotismo e forza motrice
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Peso contro molla: il cuore del movimento e l’eterna lotta per una forza uniforme
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Ogni orologio meccanico comincia con la sua forza motrice. Il peso fornisce una forza costante, ma lega l’orologio a un luogo fisso; la molla di carica ha reso portatili gli orologi, ma la sua forza è irregolare. Questo articolo mostra come l’arresto di carica, rocchetto e cricco e soprattutto il conoide affrontano il problema.
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Quando ruota e pignone non ingranano bene: riconoscere gli errori d’ingranamento
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Prima di controllare il funzionamento dello scappamento, vale la pena esaminare attentamente il ruotismo. Se anche un solo ingranamento tra ruota e pignone è difettoso, una perdita di forza nel ruotismo può essere attribuita per errore allo scappamento.
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Rocchetto e cricco: perché cricco e molla del cricco vanno separati
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Rocchetto e cricco sono tra le parti più semplici di un orologio da tasca, e proprio per questo vengono spesso trascurati. Wilhelm Schultz mostrò con un caso degli anni 1880 quali danni può fare un cricco costruito male.
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Perché le molle di carica si rompono: le regole di Schultz per bariletto e molla
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Una molla di carica si rompe raramente senza motivo. Wilhelm Schultz indicò gli errori più frequenti nel montaggio e calcolò quanta molla va in un bariletto, con una regola pratica che si può verificare ancora oggi.
