Questo articolo è stato tradotto dal tedesco. Nonostante la nostra cura, alcuni termini tecnici potrebbero essere imprecisi. Fa fede la versione tedesca.

Tema centrale: La teoria del tempo

Ogni orologio meccanico, che si tratti di un monumentale orologio da torre o di un delicato orologio da polso, comincia con lo stesso componente fondamentale: la forza motrice. La si può definire il cuore o l’«accumulatore di forza» del movimento. Il suo unico compito è fornire all’organo di regolazione – il pendolo o il bilanciere – l’energia di cui ha bisogno per mantenere le sue oscillazioni contro l’attrito e la resistenza dell’aria.

Nella storia dell’orologeria si sono affermati due tipi principali di forza motrice, che definiscono un conflitto fondamentale del mestiere: la lotta tra precisione ideale e mobilità pratica.

Parliamo dell’azionamento a peso e dell’azionamento a molla.

Il peso: l’emblema della costanza

L’azionamento a peso è la forma di forza motrice più antica negli orologi a ruote. Il suo principio è la gravità, pura e genuina.

  • Il grande vantaggio: un peso fornisce una forza motrice assolutamente costante. Dal momento della carica fino al termine della durata di marcia, la forza che il peso esercita sul ruotismo è identica. Per un organo di regolazione la cui precisione dipende da un apporto di energia uniforme, questo è lo stato ideale.
  • Lo svantaggio decisivo: l’azionamento a peso funziona solo negli orologi fissi. Poiché il peso deve scendere in verticale, l’orologio resta legato a un luogo fisso.

Per questo motivo l’azionamento a peso è ancora oggi la scelta indiscussa per tutti gli orologi a pendolo di precisione di alta qualità, nei quali la mobilità non conta, ma la sola precisione di marcia è tutto.

La molla: la rivoluzione della portabilità

L’azionamento a molla fu la rivoluzione tecnica che rese mobile l’orologio e ci liberò dalla dipendenza dagli orologi fissi da torre e a colonna. La molla di carica è documentata già intorno al 1430. Intorno al 1500 orologiai come Peter Henlein costruirono con essa orologi che si potevano portare «sul petto o nella borsa».

  • Il grande vantaggio: l’azionamento a molla può essere impiegato in tutti gli orologi, comunque siano orientati o mossi. È la forza motrice più diffusa nell’orologeria.
  • Lo svantaggio decisivo: la molla fornisce una forza irregolare.

Questo svantaggio è il problema centrale dell’orologio portatile. Una molla completamente carica fornisce una forza molto maggiore di una quasi scarica. Questa trasmissione di forza variabile è il nemico naturale della precisione.

Disegno di una molla di carica scarica e carica nel bariletto
Molla scarica (a sinistra) e carica (a destra). Da: Wilhelm Schultz, Der Uhrmacher am Werktisch, 9ª edizione, Berlino 1941, tavola II (pubblico dominio)

La soluzione: la lotta per una forza uniforme

L’azionamento irregolare della molla chiamò all’opera le menti più brillanti dell’orologeria. Come si poteva indurre una fonte di forza irregolare a fornire una forza uniforme?

Esistevano diversi approcci, come il «rocchetto e cricco a rinculo» o l’«arresto di carica» (per esempio la croce di Malta), che soprattutto escludono semplicemente la forza elevata dopo la carica completa.

Arresto di carica a croce di Malta, senza difetti a molla carica, disegno di Wilhelm Schultz
Arresto di carica a croce di Malta, senza difetti a molla carica. Da: Wilhelm Schultz, Der Uhrmacher am Werktisch, 9ª edizione, Berlino 1941, fig. 166 (pubblico dominio)

La soluzione più geniale e tecnicamente più elegante è però il conoide (in francese fusée).

Questa costruzione ottiene una compensazione completa della forza. Il principio è fisica applicata allo stato puro:

  1. Il bariletto (l’accumulatore di forza) non è collegato direttamente al ruotismo, ma tramite una catena o un nastro d’acciaio.
  2. Questa catena è collegata al «conoide», un albero conico che aziona la prima ruota del ruotismo.
  3. La compensazione:
  • Quando la molla è completamente carica (forza massima), la catena tira sul diametro più piccolo del conoide. Il braccio di leva è corto, la coppia viene ridotta.
  • Mentre la molla si scarica e diventa più debole, la catena si svolge da un diametro del conoide sempre più grande. Il braccio di leva si allunga, la coppia viene aumentata.

Grazie a questo braccio di leva che si adatta di continuo, la forza decrescente della molla viene compensata alla perfezione. La coppia trasmessa al ruotismo resta – come nell’azionamento a peso – quasi perfettamente costante.

Benché oggi il conoide sia diventato raro nel moderno orologio da polso (a favore di leghe speciali per molle e di particolari costruzioni dello scappamento), resta un monumento al genio degli antichi maestri. Essi risolsero un problema fisico fondamentale e aprirono così la strada all’orologio portatile di precisione.

Per approfondire: Acciaio, ottone, acciaio argento: la scelta dei materiali dell’orologiaio

Citazione tradotta dal tedesco da Ernst Westphal e.K.

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